Suministro de agua potable y combustible

 

El cambio climático y la contaminación del aire por los combustibles fósiles están íntimamente conectadas. La quema de combustibles fósiles hace daño a nuestra salud  directamente  al producir contaminantes, e  indirectamente  al producir gases de efecto invernadero.  Solamente hablando de los gastos económicos, a menudo los contribuyentes pagan tanto los costos directos como los indirectos. La reducción de los combustibles fósiles mejora r á  la salud pública en varias maneras. La reducción del uso de los combustibles fósiles reduce los contaminantes del aire que afectan a nuestra salud. El mayor beneficio viene cuando bajamos el uso de carbón, que aún bajo reglas ambientales estrictas todavía produce partículas finas dañinas a los pulmones, gases de azufre, y óxidos de nitrógeno (NOx ) , además del mercurio, una neurotoxina.  Combustibles de motores también emiten partículas, hidrocarburos que causan el smog, y el NOx . El gas natural es más limpio e...

 

 

Mejorar el embalaje de envío Ayudarse de alguna de la infinidad de empresas que nos ofrecen servicios de consultoría en esta área pudiendo reducir los costos de flete de los cargamentos mediante la reducción del embalaje de cartón o reduciendo el volumen ocupado al mínimo necesario.   Utilizar proveedores de transporte Los proveedores normalmente trabajan con muchos clientes por lo que pueden juntar envios que tengan el mismo o trayectos parecidos para aúnan mercancía y reducir viajes.   Otra idea es crear un consorcio Entre nuestro cliente y el resto de sus proveedores para comprar los suministros logísticos necesarios, es decir combustible a un costo más reducido que siempre se obtiene comprando en grandes cantidades.   Dedicar tiempo a un estudio del costo del combustible Cómo y dónde se puede obtener más económico, también haciendo estudios de rutas, utilizar vehículos más aerodinámicos y modernos que tengan un menos consumo. Cambiando malos hábitos en los conductores...

El aumento del precio del combustible No solo se trata de un problema nacional sino de un problema global. El precio del petróleo esta influenciado por factores relacionados con la política, la economía, la globalización, el desarrollo tecnológico y el medio ambiente. Un aumento en el precio de la gasolina y el diesel provoca un aumento en los costos del transporte. Para ahorrar combustible es recomendable seguir una serie de pasos que os indicaremos más adelante. Afecta sobre todo al mercado de aquellos productos perecederos que son más sensibles al tiempo de traslado y productos que necesiten ser refrigerados. Resumiendo, el aumento del combustible causa inflación del producto, ya que la variación de precio es muy volátil debemos estar alertas para afrontar este reto. Previsiones precio gasolina y diésel 2020 A pesar de que se espera que los precios del petróleo crudo sean más bajos de promedio en 2020 que 2019 debido a la previsión de un aumento de los inventarios mundiales de petró...

 

Cuando un proveedor de agua obtiene el agua no tratada de un río o embalse, regularmente el agua contiene suciedad y pequeños pedazos de hojas y otras materias orgánicas además de pequeñas cantidades de ciertos contaminantes. Cuando el agua llega a la planta de tratamiento, los proveedores de agua añaden a menudo químicos al agua denominados coagulantes. Estos reaccionan con el agua a medida que fluye lentamente a través de tanques para que las partículas y otros contaminantes formen coágulos que se depositan en el fondo. Entonces, esta agua usualmente fluye a través de un filtro que extrae los contaminantes más pequeños como virus y Giardia. Generalmente, el agua que los proveedores bombean de los pozos contiene menos materiales orgánicos que las aguas superficiales y es posible que no necesite alguno o ningún tratamiento. La calidad del agua dependerá en las condiciones locales.

El proceso del suministro de agua potable comprende, de manera general, la  captación, conducción, tratamiento, almacenamiento de agua tratada y distribución del recurso hídrico . Los sistemas convencionales de abastecimiento de agua utilizan para su captación aguas superficiales o aguas subterráneas. Las superficiales se refieren a fuentes visibles, como son ríos, arroyos, lagos y lagunas, mientras las subterráneas, a fuentes que se encuentran confinadas en el subsuelo, como pozos y galerías filtrantes. La segunda etapa consiste en la conducción del agua desde el punto de captación hasta la planta de tratamiento o el sitio de consumo; puede ser un canal abierto o red de tuberías. La siguiente etapa se refiere a la necesidad de almacenar agua en alguna reserva cuando la fuente no presenta un caudal suficiente durante el año para satisfacer la demanda de la población. En la etapa de tratamiento, el agua obtiene, mediante diferentes procedimientos, las características físico-químicas...

  El Ministerio de Comercio e Industrias de Panamá es la entidad encargada de velar por la calidad del combustible utilizado por el mercado panameño mediante el reglamento técnico DGNTI COPANIT 71-381-2008 mediante la Dirección de Normas y Tecnología Industrial. Esta normativa presenta los diferentes métodos de pruebas de calidad aprobados por la ley panameña y que deben ser aplicados por los diferentes laboratorios para su validación. Existen instituciones como la ACODECO (Autoridad de Protección al Consumidor y Defensa de la Competencia) que resguarda la calidad de productos del mercado, en este caso el combustible, que realiza estudios periódicos acerca de la calidad del combustible en las estaciones de suministro.

 

El transporte interno del combustible nacional está conformado por una red de empresas privadas (nacionales, regionales o transnacionales) que suministran el recurso a diferentes estaciones de combustible ubicadas a lo largo del país. Cada empresa puede tener a disposición una flota propia, sin embargo, el uso de empresas transportistas como servicio tercerizado para cada estación de combustible, es lo más común. Además, Panamá cuenta con regulaciones viales que representan restricciones para las prácticas de transporte de carga, debido a los cambios de carriles en horarios específicos y los congestionamientos vehiculares en la Ciudad en horas pico. Los transportistas regularmente cuentan con la capacidad de suplir la demanda de transporte de combustible nacional, sin embargo, cuando ocurren las variaciones de precios, las especulaciones provocan un alza en la demanda de vehículos para satisfacer las operaciones.  

La Secretaría Nacional de Energía (SNE) es la instancia nacional a cargo de la definición de políticas del sector energético, encargada así de adoptar la política nacional en materia de hidrocarburos y energía eléctrica, así como, la política de uso racional de energía y el desarrollo de fuentes alternas. Panamá es un país que importa el 100% de los productos derivados del petróleo, por lo que  está sujeto a las oscilaciones de precio del mercado internacional. El combustible es ofrecido principalmente por empresas privadas que suministran búnker a buques y/o terminales de almacenamiento de combustible.  La SNE regula el precio tope que estas pueden ofrecer para resguardar al usuario. La SNE monitorea los factores que afectan la oferta y la demanda, tanto de los derivados así como del petróleo crudo, debido a que estos inciden, directamente, al precio de los diferentes combustibles que se importan y se distribuyen en Panamá. La instancia garantiza que a través de la ...